Vélo électrique : comparatif et guide d'achat 2021

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Ces derniers mois, les vélos à assistance électrique (VAE) ont connu un essor considérable. Ces vélos, plus rapides que les vélos mécaniques, sont considérés aujourd’hui comme un véritable moyen de transport écologique, tandis que l'empreinte carbone de la voiture est une des principales causes du réchauffement climatique. Vous souhaitez acheter un vélo électrique, mais vous ne savez pas lequel choisir ? Retrouvez notre sélection des meilleurs vélos électriques 2021 et apprenez à choisir le modèle qui vous convient le mieux.


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Le comparatif des vélos électriques

Le vélo à assistance électrique (VAE), appelé plus simplement vélo électrique, est un vélo doté d’un moteur électrique. Il permet donc aux cyclistes de se déplacer sans trop se fatiguer. Ce moteur est alimenté par une batterie dont l’autonomie varie en fonction du modèle et du constructeur. Grâce aux comparatifs ci-dessous, retrouvez le modèle le plus adapté à vos besoins.

Les meilleurs vélos électriques 2021
Modèle de VAE Batterie Moteur Poids Prix
Peugeot - eC02 Bosch Active Line Li-Ion Bosch PowerPack 300Wh/400Wh, autonomie 80-110 km Bosch Active Line 250W, vitesse max. 25 km/h 24,9kg 1799€
Granville - E-Integrated 20 Ion-Lithium 36V-13.4Ah Bosch PowerTube 500Wh, autonomie 80-120 km Bosch Performance Line 250W, vitesse max. 25 km/h 27,4kg 3099€
Moustache - Samedi 27 Xroad FS 7 Li-Ion Bosch PowerTube 625Wh, autonomie à estimer en fonction des conditions d’utilisation Bosch Performance Line CX 250W, vitesse max. 25 km/h 25,3kg 5099€
Comparatif des vélos électriques pas chers
Modèle de VAE Batterie Moteur Poids Prix
Nakamura - E-City 50 (marque exclusive du groupe Intersport) Ion-Lithium 36V-10.4Ah 250 W, vitesse max. 25 km/h 22,5kg 699€
EssentielB - Urban 400 Ion-Lithium 7.8Ah, autonomie 40 km 250 W, vitesse max. 25 km/h 23,8kg 699€
Waysral - Everyway E200 Li-ion 36V-13Ah, autonomie 80 km 250 W, vitesse max 25 km/h 24,6kg 899€
Les vélos électriques pliants : le comparatif
Modèle de VAE pliant Batterie Moteur Poids Prix
Biwbik - Traveller 36V-12Ah // 36V-17.5Ah, autonomie 45 à 80 km Brushless 250 W, vitesse max. 25 km/h 21kg 849€
Urbanbiker - Mini 36V-14Ah, autonomie 90 km UBK SYSTEMS 250 W, vitesse max. 25 km/h 21kg 1395€
Moma Bikes - E-Bike 20 Ion-Lithium 36V-16Ah, autonomie 80 km Brushless 250 W, vitesse max 25 km/h 18kg 1550€

Choisir son vélo à assistance électrique (VAE)

Selon l’usage que vous allez faire de votre vélo électrique, vous ne vous déciderez pas pour les mêmes gammes de produits. Il existe donc différentes catégories de vélos électriques :

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  1. Les vélos électriques de ville ;
  2. Les vélos électriques pliants ;
  3. Les VTC (vélos électriques tout chemin) ;
  4. Les VTT (vélos électriques tout terrain)...

Il est possible d’acheter un vélo électrique sur Internet, dans un magasins spécialisé ou dans une enseigne de sport (Decathlon, Intersport...). Cependant, il est recommandé d’acheter son VAE dans un commerce physique. En effet, il est indispensable d’essayer le vélo avant de l’acheter. L’achat sur Internet d’un vélo à assistance électrique est donc fortement déconseillé.

Choisir un vendeur près de chez vous est important afin de faciliter les révisions et le dépannage en cas échéant.

  • Les critères pour choisir son VAE :
  • Le prix du vélo électrique : entre 500 et 9000 € ;
  • Le poids du vélo électrique : entre 8 et 30 kg ;
  • Le cadre du vélo électrique : il doit être adapté à la taille du cycliste ;
  • La puissance du moteur : 250 W ;
  • L’emplacement du moteur : pédalier, roue arrière, roue avant ;
  • La capacité de la batterie : entre 300 et 700 Wh ;
  • L’autonomie de la batterie : le nombre de kilomètres possibles à parcourir avec une batterie chargée.

Quel est le prix d’un vélo électrique ?

Le prix d’un vélo électrique est plus élevé que celui d’un vélo classique. En effet, son prix moyen est de 1500 € environ. L’entrée de gamme commence à partir de 500 € et les VAE les plus hauts de gamme vont jusqu’à plus de 3000 €. En effet, le prix varie en fonction de la qualité du vélo et des options proposées.

Cependant, des aides financières, telles que le bonus vélo à assistance électrique ou une aide locale, permettent de faire diminuer les coûts.

Bonus vélo et prime à la conversion pour vélo à assistance électriquePour tout achat d’un VAE ou d'un vélo-cargo à assistance électrique, il est possible de bénéficier du bonus vélo à assistance électrique. Les conditions d’attribution de l’aide de l’État sont fixées par l'article D251-2 du code de l’énergie.
De même, depuis juillet 2021, la prime à la comversion a été étendue aux VAE par la loi climat et résilience. Cette dernière s’applique désormais à l’achat d’un VAE ou d’un vélo-cargo à assistance électrique, en échange de la mise au rebut d’une voiture ou d’une camionnette polluante.

En plus de cet investissement, il est indispensable de s'équiper d'un casque (obligatoire si le VAE dépasse les 25 km/h), de lunettes, de gants... Et surtout d’un bon antivol car les vélos électriques sont très convoités.

Le moteur du vélo électrique

Les normes européennes limitent la vitesse des VAE à 25 km/h. Ainsi, la puissance maximale du moteur d’un vélo électrique ne doit pas excéder 250 watts.

Le moteur se situe soit dans le pédalier, soit dans la roue arrière (les modèles avec moteur dans la roue avant ont quasiment disparu des circuits de vente).

Les modèles avec moteur dans le pédalier sont aujourd’hui les plus courants. Conjugués à des capteurs de force, ils aident directement au pédalage, pour une assistance plus progressive et naturelle. Ils impliquent cependant de modifier la géométrie du vélo, ce qui augmente les coûts de fabrication et donc le prix du VAE, de même que la maintenance coûte un peu plus cher en raison des plus grosses contraintes subies par la transmission (chaîne, cassette...).

La batterie du vélo électrique

Exprimée en watt heures (Wh), la capacité de la batterie des VAE varie entre 300 et 700 Wh, soit d'une autonomie de 40 km à 90 km. L’autonomie est directement dépendante de cette capacité (ainsi que de l'efficacité du moteur, de la géométrie du vélo, de la largeur et de la pression de ses pneus, de la masse du cycliste…). C’est pourquoi, généralement, plus la capacité de la batterie sera grande, plus l'autonomie sera élevée.

Il est très important de bien choisir la capacité de sa batterie car une batterie neuve coûte plusieurs centaines d’euros. Il revient donc cher de changer d’avis quelques mois seulement après l’achat. La question du remplacement de la batterie d’origine ne se pose pas avant plusieurs années d’utilisation (entre 5 et 10 ans pour une batterie au lithium, soit des centaines de cycles de charge et décharge) selon l’intensité de l’usage, le vieillissement entraînant fatalement une perte d’autonomie.

Le recyclage de la batterie des VAELa législation française impose que les batteries des vélos électriques soient recyclées. Le magasin où vous avez acheté votre vélo électrique est ainsi dans l’obligation de récupérer la batterie pour la recycler.

Le poids d'un vélo électrique

Bien que l'assistance électrique tende à faire oublier le poids du VAE, cela reste un critère important à prendre en compte lors du choix du modèle.

Le poids d'une vélo électrique varie entre 9 et 30kg, pour une moyenne de 24kg environ. Il est difficile pour les fabricants de réduire le poids des VAE. En effet, plus la batterie et le cadre seront légers, plus le vélo électrique sera cher mais facile à manipuler. Ce critère dépend donc de l'utilisation que vous en ferez. Il sera ainsi pertinent de vous tourner vers un vélo électrique compact ou pliant.

Le cadre du vélo électrique

Le bon choix du cadre d'un VAE se fait en considérant les élements suivants :

  • La taille du cycliste ;
  • La hauteur de son entre-jambe ;
  • L'amplitude de ses bras.

Vélo électrique pour femme, la différence ?Certains vélos électriques sont adaptés à la morphologie des femmes avec un cadre plus bas et un alignement hanche-genou-pied légèrement différent. Cependant, les fabricants proposent de plus en plus des vélos adaptés à la fois aux hommes et aux femmes.

Les vélos électriques d’occasion

Le prix d’un vélo électrique d’occasion est souvent plus attractif que celui d’un VAE neuf. Cependant, il faut être très prudent car si le vélo a un nombre de kilomètres élevé, les performances de la batterie sont très certainement diminuées, ce qui entraîne une perte d’autonomie. Bien que le reconditionnement de la batterie coûte moins cher que l’achat d’un VAE neuf, l’investissement reste conséquent. C’est pourquoi il est important de vérifier l’état de la batterie du vélo avant d'acheter un VAE d’occasion.

L’un des désavantages du marché de l’occasion pour les VAE est l’absence de la garantie constructeur.

La location de vélo électrique

Le prix élevé et la peur du vol sont encore un frein à l’achat d’un vélo à assistance électrique. C’est pourquoi, la location d’un vélo électrique est finalement un bon moyen de tester différents modèles avant d’investir dans l’achat d’un vélo neuf. Cela permet également de se faire une idée du kilométrage réel et de mieux choisir sa batterie.

Certaines régions, telles que l’Île-de-France avec son abonnement Véligo, proposent des services de location longue durée (LDD) de vélos à assistance électrique. Cela permet aux personnes intéressées par l’achat d’un VAE de se faire leur propre idée et de se rendre compte si le vélo électrique simplifie vraiment leurs trajets quotidiens.

Retrouvez nos guides comparatifs pour vous aider à réduire votre empreinte carbone et faire des économies d'énergie !

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