Recyclage des pneus : comment recycler nos pneus usagés ?

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Les pneus, lorsqu’ils se dégradent, sont une source de pollution pour l’environnement en raison de leur composition chimique. C’est pourquoi, dans le but de favoriser leur valorisation et leur recyclage, la mise en décharge des pneus est formellement interdite depuis 2002 en France. Consignes de tri et explications sur comment bien recycler ses pneus usagés !


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Recyclage et valorisation des pneus

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Un pneu se compose d’une gomme de caoutchouc, d’acier, de textiles et de divers autres éléments renforçant la résistance de la gomme. Mais comment se recycle-t-il ?

  1. Dépôt des pneus usagés dans un garage ou centre automobile par le particulier ;
  2. Collecte des pneus par un prestataire, tel que Aliapur ;
  3. Livraison et tri des pneus sur le site d’un collecteur ;
  4. Livraison des pneus non réutilisables dans un centre de transformation ;
  5. Valorisation ou recyclage des pneus en combustibles ou caoutchouc.

Une fois collectés, les pneus sont ainsi triés en deux catégories : les PUR (Pneus Usagés Réutilisables) et les PUNR (Pneus Usagés Non Réutilisables).

Les pneus rechapés sont-ils interdits en France ?

Les pneus usagés réutilisables, s’ils sont en trop mauvais état pour être vendus d’occasion, sont rechapés. Il s’agit de remplacer la bande de roulement usagée du pneu pour restaurer ses capacités et permettre sa réutilisation.

Tout pneu réchapé doit bien évidemment passer plusieurs test de performance et de sécurité avant d’être réutilisés. Cependant, le rechapage concerne surtout les pneus de poids-lourds et d'engins de chantier afin de limiter les risques d’accidents de la route.

Cette pratique comporte plusieurs avantages comme un faible impact environnemental ou le coût bas des pneus rechapés.

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Comment recycler les pneus usagés ?

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Lorsqu'un pneu ne peut plus assurer la mobilité d'un véhicule en respectant les normes de sécurité (témoin d’usure atteint ou caoutchouc endommagé), il entre dans la catégorie des PUNR (Pneu Usagé Non Réutilisable) et peut ainsi être recyclé et valorisé de plusieurs façons (en entier, en morceaux ou broyé).

Pour cela, après la collecte et le triage, les pneus usagés non réutilisables sont transportés jusqu’au centre de transformation où leur est offert une seconde vie :

  • Combustible ;
  • Bâches d'ensilage ;
  • Gazon synthétique ;
  • Revêtement routier ;
  • Objets moulés (roues de chariots…) ;
  • Toitures...

Ne pas les valoriser est considéré comme du gaspillage.

La collecte de pneus usagés gratuite pour les particuliers

Tout distributeur est obligé de reprendre gratuitement les pneus usagés et tout garagiste de les stocker de même gratuitement jusqu’à leur collecte par une entreprise agréée.

  • Décret n° 2002-1563 du 24 décembre 2002 relatif à l'élimination des pneumatiques usagés :
  • Interdiction d’abandonner ou de brûler des pneus dans la nature ou même dans une décharge ;
  • Obligation pour les distributeurs de reprendre gratuitement les pneus usagés dans la limite des tonnages et des types de pneumatiques vendus l'année précédente ;
  • Collecte et élimination des pneus par les fabricants et les importateurs ;
  • Possibilités de valorisation des pneus par le biais du réemploi, du rechapage, de l'utilisation pour les travaux publics, par des travaux de remblaiement.

Reyclage des pneus de voiture : garages et centres de pneus

Les garages et centres automobiles sont chargés de stocker gratuitement les pneus usagés des particulier. Ils sont dans l’obligation d’accepter tout pneu déposé dans la limite du nombre de pneus qu’ils ont posés dans l’année. Il est donc recommandé de privilégier son propre garagiste.

Les pneus sont ensuite confiés à des organismes spécialisés, comme Aliapur, qui s’occupent de les collecter et de les recycler ou encore de les valoriser.

Le recyclage des pneus de véloActuellement il n'existe pas de filière de recyclage des pneus de vélo en France et nombreuses sont les déchèteries qui refusent de les récupérer. Ils doivent donc être jetés dans la poubelle noire d'ordures ménagères.

Aliapur, la collecte et le recyclage des pneus

Lorsque l’État français a imposé aux producteurs d’assurer la collecte et le recyclage des pneus, certains producteurs, comme Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin ou encore Pirelli, se sont associés pour créer une filière de recyclage dédiée : Aliapur.

Aliapur est un organisme spécialisé dans la collecte et le traitement des pneus usagés :

  1. Collecte des pneus usagés auprès des distributeurs (garages et centres automobiles) ;
  2. Tri des pneus usagés ;
  3. Coordination des filières de revalorisation.

L’objectif est non seulement de réduire l’impact environnemental des pneus, mais aussi de structurer une revalorisation du produit économiquement viable.

Le financement d’Aliapur est assuré sur le principe d’une éco-taxe, sans aucune participation publique. Cette éco-contribution représente le prix du recyclage dont se charge Aliapur. En effet, pour tout pneu vendu, les manufacturiers doivent lui reverser une éco-taxe. Chaque catégorie de pneu fait l’objet d’une contribution d’un montant adapté à son poids et à la difficulté de valorisation.

La déchetterie, lieu interdit des pneus

Depuis le 24 décembre 2002, la mise en décharge des pneus est formellement interdite. En effet, les pneus usagés ne sont pas biodégradables et polluent l’environnement s’ils ne sont pas recyclés ou revalorisés.

Stockés au sein d’une décharge, les pneus représentent un danger pour la santé humaine et l’environnement :

  • Une instabilité du sol et risque d'effondrement ;
  • Nidification des rats et des moustiques ;
  • Des substances nocives en cas d’incendie.

Cependant, la collecte des pneus en déchetterie est autorisée exclusivement pour des voitures et des deux-roues motorisés appartenant à des particuliers, et est gratuite, au même titre que les garages et les centres automobiles.

Exemple du recyclage du pneu de tracteur agricole

recyclage pneu tracteur

Pendant longtemps, avant la création d’Aliapur en 2003, il n’existait aucune filière de recyclage des pneus. Les agriculteurs récupéraient donc les pneus de tracteurs ou de voitures des particuliers pour s’en servir comme des poids.

Cependant, les pneus laissent s’échapper des composants toxiques qui polluent les sols. C‘est pourquoi il est dorénavant recommandé d’utiliser des sacs de sable comme poids pour éviter que les bâches ne s’envolent.

Le défi actuel est de collecter tous les pneus enfouis, oubliés ou perdus que les agriculteurs ont accumulés depuis des dizaines d’années, afin de les recycler et les valoriser.

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